安徽地板堵漏
KT-CSS系列早凝早强高强灌浆料性能特点:1、施工工艺简单,单位长度作业时间短;2、施工时所需设备安全、简易,易于运输和装卸,便于当天做好清场工作,以确保地铁或市政交通的次日准时开通;3、浆液渗透性好,与原混凝土基面的粘结强度高;4、浆液固结后需产生一定的强度,比较好与原混凝土道床强度相近;5、浆液在动荷载作用下固化后不产生收缩;6、水泥基灌浆材料,与水泥性能基本相同,耐久性与水泥基本一致,高于化学类浆液;7、无收缩;8、微膨胀2%—3%膨胀系数;9、自流平;10、自密实;11、强度高,固化后强度达到C30-C50,根据施工需要的情况可以调;12、超细,可以灌注到0.8毫米-1.0毫米的缝隙和裂隙中去;13、若有水的环境,会采用水中不分散,就是灌浆料配好以后,在水中不在被稀释和溶解,提高有效使用率,没有水的就不用;14、粘接强度高,里面掺了聚合物建筑用胶粉,与围岩粘接效果好;15、灌浆料内还掺进了结构自防水母料和水泥基渗透结晶母料,抗冻胀抗渗等级高;16、根据围岩空隙大小,如果预留空隙小于10厘米,灌浆材料内还需要添加抗开裂的树脂纤维;17、适合快速固化要求的施工,在40-60分钟开始固化,强度达到C15,120分钟~180分钟达到C20;高水平的技术团队、专业的施工队伍、高效的管理人员。安徽地板堵漏
盾构隧道堵漏材料要求1.KT-CSS系列改性环氧树脂材料性能特点:1、耐水耐潮湿,混合后可以在水中固化,水中粘接,固化时间可以进行调整。市场上民用加固的环氧很难达到;2、能在0℃以上固化,能在潮湿和干燥界面施工;3、无溶剂,固化后不会因溶剂挥发后而收缩,固含量超过95%以上,市场上用丙硐稀释的环氧不能用。固化体系无有机溶剂释放,反应放热平稳,不易爆聚;4、环氧固化后有一定的韧性,延伸率在8%-10%之间,可以抗车辆通行时对结构的震动扰动和荷载扰动,市场上环氧固化后是刚性的,无延伸率;5、低粘度,高渗透,可以灌进0.2毫米的缝隙,可以达到0.1毫米的缝隙,利于堵漏效果。市场上环氧浓度大,只能灌进0.3-0.5毫米的缝隙;6、固化后强度达C40-C50,市场上环氧强度高达C60以上,与砼标号等级有偏差;7、我们通过实践,总结出来裂缝漏水灌环氧的工法,可以使漏水裂缝灌浆饱满度达95%以上,加固规范要求只是达85%;8、目前环氧类材料是工程加固类的优先材料,材料必须性能指标符合《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》JC/T1041-2007标准的要求。南通污水池堵漏为何选择中科康泰改性环氧树脂施工?
中科康泰的科技成果得到中国交通运输协会的高度认可。“运营后车辆荷载扰动和震动扰动条件下交通类隧道渗漏水维修技术”,经交通运输部科技研院科技查新认为本项目提出的"先进行加固再进行堵漏,堵漏和加固工艺、材料需要同时考虑,加固同时堵漏的技术"、"KT-CSS 低压、慢灌、快速固化、间隙性分次分序的控制灌浆工法”、研发的改性的环氧结构胶,让改性环氧能适应各种特性缝的堵漏和加固需要,还能保证各种缝的原有功能,"运营期盾构隧道管片接缝渗漏区封堵方法和维修方法"具有新颖性在国内外都尚未见文献报道。
汕头海湾隧道(规划时期名称为“汕头苏埃通道”)路线总长,按双向六车道一级公路兼城市主干道标准设计,形成“四纵四横”千线公路网。是国内首座设计标准为350公里时速、跨海大直径盾构的高铁海底隧道。汕头海湾隧道存在“大、浅、高、硬、险”五大技术特点,被业内誉为具挑战性的工程之一。中科康泰作为解决隧道“急、难、险、重”问题的技术方面的**,被邀请参与了汕头海湾隧道盾构竖井的堵漏和加固。因为超大直径盾构机的始发工期非常着急,明挖段始发井的渗漏水和收敛变形等病害急需中科康泰进行处理!此外,还进行了主体结构外和围护结构之间空腔回填灌浆和固结灌浆,主体结构施工缝、不规则裂缝、结构不密实,明挖隧道结构伸缩变形缝、诱导缝、盾构环梁接缝等结构渗漏水病害和缺陷整治工作。 吉图珲客运专线铁路隧道堵漏施工新技术。
中科康泰改性环氧树脂材料性能如何?中科康泰改性环氧树脂材料性能对比中科康泰改性环氧树脂市场普通环氧树脂产品固含量高(环氧树脂的含量达到95%以上,基本都能达到99%)一般的行业标准环氧树脂含量只有35%,大部分都是溶剂和稀释剂固化强度固化后抗压强度超过C90只有C60左右粘接强度,中科康泰改性环氧树脂产品性能指标更优越,固含量是市面普通产品的、粘接强度、延伸率指标均高于同类产品,是目前国内前列达到国际先进的堵漏和加固环氧灌浆用材料,经过全国31条高铁16年的使用,11座城市地铁12年的使用,海底隧道、江底隧道、大型水电站地下厂房、地下综合管廊、高原高寒地区高铁、桥梁加固、严寒地区高铁隧道、洞库、海港隧道等工程使用,得到认可,能从根本上解决渗漏水问题。 中科康泰大体积混凝土修补技术。成都水电站堵漏
交通隧道渗漏水整治关键技术及应用。安徽地板堵漏
在大会上,中科康泰董事长陈森森收到邀请做了题为《水下超大直径盾构隧道渗漏综合整治技术》的技术交流。介绍了水下超大直径盾构隧道渗漏水表现形式和原因分析,针对现浇结构可能导致的变形缝、诱导缝、施工缝、冷缝、不规则裂缝、结构面混凝土缺陷渗漏水以及盾构管片拼接缝、螺栓孔、注浆孔、拼装造成的裂缝等缺陷和底板涌水和翻浆冒泥治理等问题,介绍了公司具有多项工艺**、材料**和自主研发高性能材料的成熟整体解决方案,展现了公司在长江地下和海湾地下等复杂环境下进行“科学堵漏,科学加固”的强大技术实力。对于渗漏技术,我公司已掌握了重要独有技术理论,发表的《隧道无砟轨道板防抬升的控制灌浆措施》论文,已纳入2021版的《水利水电地基与基础工程技术创新与发展》中,得到了行业高度的认可。10中科康泰始终坚持以技术创新为引导,注重科学、注重技术、注重**和团队,不断创新、不断进取,始终走在行业技术发展的前沿。,拥有自主独有施工技术8项,研发生产各类建筑施工维修专门材料40多种,参编25本行业规程、地方标准,国家标准。中科康泰致力地下工程堵漏加固事业27年,秉承匠人、匠心、匠品,用心营造未来。安徽地板堵漏
南京康泰建筑灌浆科技有限公司公司是一家专门从事隧道堵漏,桥梁加固,水电站维修,高铁地铁高速公路维修产品的生产和销售,是一家服务型企业,公司成立于2016-09-18,位于南京市栖霞区紫东路2-3号。多年来为国内各行业用户提供各种产品支持。公司主要经营隧道堵漏,桥梁加固,水电站维修,高铁地铁高速公路维修等产品,产品质量可靠,均通过建筑、建材行业检测,严格按照行业标准执行。目前产品已经应用与全国30多个省、市、自治区。我们以客户的需求为基础,在产品设计和研发上面苦下功夫,一份份的不懈努力和付出,打造了中科康泰产品。我们从用户角度,对每一款产品进行多方面分析,对每一款产品都精心设计、精心制作和严格检验。南京康泰建筑灌浆科技有限公司以市场为导向,以创新为动力。不断提升管理水平及隧道堵漏,桥梁加固,水电站维修,高铁地铁高速公路维修产品质量。本公司以良好的商品品质、诚信的经营理念期待您的到来!