山西专业堵漏补漏
掌握高速公路隧道维修、抢修、抢险、防水堵漏、补强加固、缺陷整改、病害整治12项独有技术1、高速公路隧道混凝土结构自防水技术和混凝土微细裂缝自修复技术∶2、高速公路隧道地下工程结构皮肤式喷涂防水技术;3、抗通车后震动扰动和荷载扰动环境下的高速公路隧道堵漏、缺陷修复和病害整治技术;4、高速公路隧道堵漏之前必须结构加固,综合整治技术;5、高速公路隧道的变形缝、伸缩缝、诱导缝特种综合治理堵漏技术6、高速公路隧道初支、围岩采用化学灌浆进行固结灌浆、帷幕灌浆、回填灌浆,高效堵漏;7、高速公路隧道地板、仰拱的冒泥、冒水、冒浆控制灌浆、防抬升、防沉降、原位加固技术;8、高速公路隧道通车运行后快速维修、抢修、抢险的特种独有技术;9、严寒地区高速公路隧道抗冻胀堵漏和加固的整改技术;10、高速公路隧道二衬结构,快速拆除、快速修补、快速置换的特种加固技术;11、高速公路隧道二衬背后空洞回填灌浆二衬不密实处理新技术、新工艺措施∶12、高速公路隧道底板结构开裂快速加固缝合修复技术。 交通隧道渗漏水整治关键技术及应用。山西专业堵漏补漏
混凝土裂缝修补之无损低压注浆法裂缝清理-粘贴注浆咀和封闭裂缝-试漏-配制注浆液-压力注浆-二次注浆-清理表面当裂缝数量较多时,先要在预计要贴的裂缝位置贴上医用白胶布,再用窄毛刷将封缝用浆沿裂缝来回涂刷。使裂缝封闭,几分钟后,揭去胶布条,露出小缝,粘贴注浆咀用键包严。固化后周边可能有裂口,必须反复用浆补上,以避免注浆时漏浆。注浆操作一般在粘咀的第二天进行,若气温高的话半天就可注浆。操作时先用补缝器吸取注浆液,插入注浆咀,用手推动补缝器活塞,使浆液通过注浆咀压入裂缝,当相邻的咀中流出浆液时,就可以拔出补缝器,堵上铝铆钉。一般由上往下注浆,水平缝一般从一端向另一端逐个注浆。为了保证浆液充满,在注浆后约半小时可以对每个注浆咀再次补浆。山西专业堵漏补漏一种湿陷性黄土加固注浆浆液、制备方法及其应用。
盾构隧道堵漏设备要求KT-CSS系列特种水泥基材料设备水泥基材料注浆设备包括注浆搅拌设备和螺杆式灌浆泵。KT-CSS系列螺杆式灌浆泵设备性能要求:1、可以高压力的灌注各种大浓度的、高黏度的、强磨损的流态及膏状浆液,从根本上保证浆液的水灰比、含砂量、泌水率、饱满度和密实度;2、操作简单,皮实耐用,移动也很方便,还很节能;3、在使用时要特别注意不能断料干运转。因为干摩擦急剧升高的温度会损坏定子;4、压力呈现抛物线上升,上升压力平稳,比传统的活塞注浆机的波浪形压力要好,不容易对结构造成次生伤害;5、压力低,可以控制,适合KT-CSS控制灌浆工法,传统注浆机压力大,对于二次注浆或三次补充注浆,空隙小,压力大是容易形成反渗透压,造成注浆饱满的假象,压力低容易对细小空隙进行灌注,饱满度比较好;6、需要小流量的注浆设备,以便间隙性分序分次灌浆,每小时的流量在1立方米到2立方米;7、采用人工搅拌机在料筒搅拌,可以实现间隙性灌浆的工艺,对配方灌浆料可以根据进浆情况和水流情况及时调整配方。
盾构端头井渗漏修复施工工艺(1)为了保证化学灌浆的压力效果,首先在渗漏水部位开槽,槽宽20mm,槽深大于50mm。(2)用KT-CSS系列聚合物快速封堵材料对渗漏水缝部位底部进行封堵,用φ14mm钻头钻孔,安装注浆嘴。(3)通过已安装好的注浆嘴,采用KT-CSS系列改性环氧树脂材料进行化学灌浆,通过KT-CSS控制灌浆工法,确保注浆饱满度达到95%以上,超过国家规定的85%的标准。(4)灌浆完成后,待KT-CSS系列改性环氧树脂材料固化后,撤除注浆嘴,清理管片缝内的灰尘,用热吹风对管片缝进行加热升温,然后在管片缝内填塞高弹性的KT-CSS系列非固化橡胶材料。(5)在非固化橡胶材料表面涂刷两层KT-CSS系列环氧改性聚硫密封材料和一层芳纶纤维布作为密封胶的胎基,从而增加韧性。工程混凝土强度不足的原因及处理。
吉图珲高铁吉图珲高铁富强隧道和珲春站地下旅客通道地处东北严寒地区,冬季温度较低,极限温度达-40度以下,隧道和车站地下通道无法进行引排水,并且冻胀会造成混凝土开裂和结构的抬升,中科康泰提出了堵漏施工中采用抗冻胀的技术措施,采用对渗水地段二衬特种回填灌浆减少积水存水空腔,再结合化学灌浆对二衬渗漏缝隙堵漏同时又进行加固的技术措施,进行堵排结合、以堵为主,以排为辅、限量排放、刚柔相济、因地制宜、综合整治的方案来达到隧道堵漏中抗冻胀的技术措施,达到隧道原来设计的要求,让隧道原有的排水系统起到排水的作用。珲春站地下旅客通道采用灌浆型非固化橡胶为主要材料的复合工法,治理变形缝渗漏水的技术。高铁火车通过地下通道顶部时,对整体道床、地下通道结构都有震动扰动和荷载扰动,结构埋深浅,还要考虑冻胀的危害。中科康泰在严寒地区高铁堵漏施工中的抗冻胀技术措施很有必要,具有重要的工程实践意义。地下综合管廊变形缝施工工序。辽宁带压堵漏技术
施工现场105项安全通病整改对策。山西专业堵漏补漏
中科康泰长期主要给中国中铁和中国铁建、中国水电建设集团各施工局、中国交通建设集团、中国建筑集团各施工局下属的五十多个央企施工单位做协作施工队伍,获得各单位的一致好评,施工业绩遍布全国各地。并作为建筑材料供应商服务于中国、俄罗斯、韩国、印度、蒙古、泰国、澳大利亚等海内外6000多个工程项目。(六)水利水电工程:南水北调河南段、河北段、山东段;昆明掌鸠河引水隧洞;四川大渡河猴子岩水电站;陕西秦岭引汉济渭等水利水电隧洞堵漏加固项目。(七)桥梁:参与合福高铁桥梁京唐高铁四川九寨沟红军会师大桥,云南罗富高速公路大桥,云南香丽高速公路桥梁等堵漏和加固项目。(八)其他:参与部分**洞库,人防工程,扬子石化、杭州G20市政道路金港路隧道、苏州吴江富景花园地下停车场等应急抢险维修工程。山西专业堵漏补漏
南京康泰建筑灌浆科技有限公司公司是一家专门从事隧道堵漏,桥梁加固,水电站维修,高铁地铁高速公路维修产品的生产和销售,是一家服务型企业,公司成立于2016-09-18,位于南京市栖霞区紫东路2-3号。多年来为国内各行业用户提供各种产品支持。在孜孜不倦的奋斗下,公司产品业务越来越广。目前主要经营有隧道堵漏,桥梁加固,水电站维修,高铁地铁高速公路维修等产品,并多次以建筑、建材行业标准、客户需求定制多款多元化的产品。南京康泰建筑灌浆科技有限公司研发团队不断紧跟隧道堵漏,桥梁加固,水电站维修,高铁地铁高速公路维修行业发展趋势,研发与改进新的产品,从而保证公司在新技术研发方面不断提升,确保公司产品符合行业标准和要求。南京康泰建筑灌浆科技有限公司严格规范隧道堵漏,桥梁加固,水电站维修,高铁地铁高速公路维修产品管理流程,确保公司产品质量的可控可靠。公司拥有销售/售后服务团队,分工明细,服务贴心,为广大用户提供满意的服务。