土质隧道堵漏品牌

中科康泰处理过中铁十二局吉图珲第四项目隧道、珲春中铁十九局的隧道、珲春地下车站通道，吉图珲中铁十一局二工区，在富强隧道中科康泰施工过的部位已经过8个严寒冬季考验没有再渗漏过，也没有出现过再结冰的情况，中铁九局、中建八局，共计五个单位标段，16个项目部，吉图珲高铁本公司处理过的部位质量优良。中科康泰已经成功掌握了严寒地区抗冻胀和抗震动扰动条件下的的地下工程变形缝堵漏的技术。对于地下工程变形缝渗漏水快速维修，新材料、新工艺、新技术相结合是个永恒的发展和创新历程，灌浆材料、灌浆工艺也层出不穷，中科康泰努力探索勇于创新，专注解决更多复杂的地下工程变形缝渗漏水快速整治的难题，推动变形缝堵漏技术的发展。大型隧道渗漏水反复专业施工保证质量！土质隧道堵漏品牌

目前以中科康泰液体橡胶为基础的综合维修技术已经成功运用在黄黄高铁的隧道、南京地铁宁句城际、南京扬子江隧道、京沈高铁望京隧道、南京长江和燕路夹江超大直径盾构隧道、南沙港重载铁路隧道、香丽高速公路隧道、华丽高速公路隧道等交通隧道变形沉降缝渗漏水快速维修施工中，效果非常好，达到原来设计的要求，确保了隧道的安全运营，取得很好的社会效益和经济效益。液体橡胶在交通隧道变形沉降缝渗漏水快速维修的技术，完全满足运营后的交通类隧道变形缝渗漏水快速维修的要求。土质隧道堵漏品牌交通类工程的堵漏维修与加固材料的研究和开发。

    目前环氧类材料是工程堵漏加固的优先选择材料，抗压强度高，粘接强度好，地下工程无紫外线，不会有造成环氧材料的老化，耐久性好，在堵漏的同时又能对结构进行加固。KT-CSS-3D潮湿型裂缝封闭胶/耐潮湿特种环氧砂浆和KT-CSS-3A的材料特性和使用场景类似，但是KT-CSS-3D具有更强的性能，固化后强度达C70以上；水中粘接强度达，潮湿基层粘接强度达。KT-CSS-4A潮湿型裂缝封闭胶/耐潮湿**度特种弹性环氧腻子具有更高的韧性,延伸率达30%，固化后强度达C70以上；水中粘接强度达，潮湿基层粘接强度达。KT-CSS-1016环氧灌浆料/耐潮湿高渗透改性环氧结构胶具有低粘度，高渗透的特性，可以灌进，黏度达到，固化后强度达C70以上；干燥基层粘接强度可以达到，潮湿基层粘接强度达，也可作为界面剂使用。中科康泰所有改性环氧树脂产品均是真材实料，不以稀释为目的添加溶剂，固含量达95%以上，是市面普通产品环氧含量的，且固化后抗压强度、粘接强度、延伸率指标均高于同类产品，是目前国内前列达到国际先进的堵漏和加固环氧灌浆用材料。与国外品牌产品20个指标对比，有12个指标超过国外品牌产品，有6个指标与国外品牌产品等同，有2个指标与国外品牌产品略低，综合评价下来。

   自防护混凝土在地下防水工程中的优势（1）防水效果好。防水工作年限与结构设计工作年限相适应，就防水主体而言是无可置疑的，即使在使用的过程中出现少量渗漏水，只要稍加维修即可正常使用，不会出现系统性失效问题。（2）节省施工周期。自防护混凝土结构浇筑养护完成的同时完成了主防水系统，省略了柔性防水层的施工、防水层基层处理、防水层保护等工作。我国工程建设普遍工期短的情况下，施工周期的缩短，节约了大量的经济投资。（3）渗漏后维修方便。在柔性外包防水体系中，除了顶板外，出现渗流水后，几乎无法对防水层进行修复，目前普遍采用的注浆堵漏工艺，并不能对外包防水层进行有效的修复，只是利用混凝土的防水功能，将渗漏点进行封堵，结构自防护混凝土后期出现少量的渗漏水，维修的时候，便捷方便、成本低。隧道变形缝渗漏水专业堵漏材料！

中科康泰一种隧道堵漏泄压装置通过1号泄压孔与第二泄压孔相互配合，在储水槽的作用下，结合连接管与过水孔将高压水经引流管排出，有效避免流至隧道内，对隧道造成污染，同时通过设置多个1号泄压孔以及第二泄压孔，**提高了的高压水的排水效果和排水效率,螺钉与安装块相互配合，对堵漏泄压装置进一步进行固定，有效降低了高压水对堵漏泄压装置的影响，确保了装置的稳定性。同时本装置通过过滤网有效防止泥土等杂质进入装置内部，造成堵塞，影响使用效果，并通过卡块与1号卡槽以及第二卡槽的相互配合,便于对内筒与外筒进行固定，便于活动调节1号泄压孔与第二泄压孔的重合与错位，实现第二泄压孔的闭合，方便了使用。地铁初支渗漏水的主要表现形式和危害。湖南山岭隧道堵漏

隧道变形缝堵漏材料选择！土质隧道堵漏品牌

中科康泰接到南京扬子江隧道冒泥涌沙抢险抢修任务通知，公司迅速组织骨干人员、调集材料设备等物资，全力以赴进行抢修任务。公司董事长、主要施工管理、技术人员在9点半到达现场，对冒泥涌沙部位进行认真勘察；在经过仔细科学的讨论商议之后，公司在十点半就敲定了抢修方案；所有人员物资在凌晨一点半全部到达现场。在经历了中科康泰专业骨干人员四个半小时的抢修奋战之后，凌晨五点半，冒泥涌沙和渗漏水情况得到有效控制，泥沙涌出量减少95%以上，达到预期目标。2月17号，中科康泰又派人员对施工部位进行了回访，整体效果超出预期，然后又制定了巩固方案，在2月19号进行了加固处理，目前扬子江隧道冒泥涌沙和渗漏水情况已基本解决。这是中科康泰的第4个下穿长江隧道维修、抢修、抢险工程，在多次隧道抢修抢修过程中科康泰练就了极强的应急反应能力、积累丰富的抢险抢修经验，从而掌握市政地下（立交）隧道、超大直径江底、海底隧道维修、抢修、抢险的12项专门技术，除此之外中科康泰还参加了全国30多条高铁的维修抢修抢险，中科康泰已经用事实证明了自己应急反应能力和抢险抢修的技术实力! 土质隧道堵漏品牌