南京综合磨合试验台多少钱
试验台前、后滚筒半径相同,水平布置,且被试汽车前、后轮胎中心根据力的平衡条件可得:位EX=O(N, -N, ) sina + (F, +F . )* sina cosa =0EY=0 (N,-N )*cosa -(F,-F . )* sina -G ,=0M, -(F,-F,)*r,=0于同一水平高度。假定车轮为刚性车轮,且车轮在滚筒上得
假定车轮与滚筒间的附着质量得到充分利用,并且两滚筒的附着系数相同,则F,=N,*F , =N ,*中受力情况如将两式代入上面N, =G,(sina -cosa ) / (1+ ? ) sin2a方程中可得:图
N,=G,(sina +cosa ) /(1+)sin2a
则M,=(F ,+F, ) *r 。=(N, +N, )*r,——则电动机的功率为:P=(F,+F。)*V=2G,Vsina /(1+ ? ) sin2a
我们取汽车加在前轮上的重量G,=11300*9.8*2/3=0.03代入上式中得P=39.725KW。考虑到实际工作中的超负载问题取电动机的功率为45KW。 无锡汽车磨合试验台。南京综合磨合试验台多少钱
磨合试验台的驱动装置采用电机驱动。两边四个滚筒即可以采用双电机驱动也可采用单电机驱动。单电机驱动采用的电动机的功率必然大于双电机驱动所选用的电机功率,因而价格也要高于双电机驱动的电机。但是综合起来看,单电机驱动的经济性还是要好于双电机驱动。同时,双电机驱动采用两台电动机必然增大了试验台的体积,无疑给试验台的安装带来了不便。因此,我们选用单电机驱动。
磨合试验台的驱动装置采用电机驱动。两边四个滚筒即可以采用双电机驱动也可采用单电机驱动。单电机驱动采用的电动机的功率必然大于双电机驱动所选用的电机功率,因而价格也要高于双电机驱动的电机。但是综合起来看,单电机驱动的经济性还是要好于双电机驱动。同时,双电机驱动采用两台电动机必然增大了试验台的体积,无疑给试验台的安装带来了不便。因此,我们选用单电机驱动。 徐州自动化磨合试验台制造商汽车用的磨合试验台怎么样?
生产机械安装的位置和场所各不相同,电动机的工作环境就不一样。由于电动机多数情况下周围有大量的灰尘、水滴等物质腐蚀电机同时产生危险。为使电动机在这样或那样的环境中安全运行,外壳的结构有多种形式:(1)开启式。开启式电动机定子两侧和端盖上有很大的通风口,具有良好的散热性能,价格便宜。但是灰尘、水滴易侵入电动机内部影响电动机的正常工作寿命,*适用于干燥和清洁的环境。(2)防护式。通风孔在机壳下部,通风冷却条件好,可防止水滴等杂物从垂直方向落入电动机内部,但不能防止灰尘和潮湿空气侵入。是目前工业上广泛应用的一种形式。使用与比较干燥、灰尘不多、无腐蚀和性的场所。(3)封闭市。封闭式电动机又分为自冷式、强迫通风式与密闭式三种。封闭式电动机能够阻挡灰尘、潮气和其它物体侵入。根据我们设计的实际情况我们选择防护式电动机。因此,根据以上分析选用Y系列鼠笼式三相异步电机,额定转速为1500r/min,Y225M-4型电机,额定功率为45KW。
2.1磨合试验台总体结构设计
滚筒的直径与所测车的轮胎直径之比不能小于某一值,否则由于滚筒阻力的增加将影响测试的结果。我们所测试的车型是斯尔太91系列,它的轮胎直径为1120毫米。我们取滚筒的周长为1m,则滚筒的直径D=1/=318mm.滚筒的材料选用45钢的无缝钢管。试验台的安置角取α =21.82°则两滚筒的中心距 L=(D+d)*sin a=(1120+318)* sina =550mm
2.1磨合试验台总体结构设计
滚筒的直径与所测车的轮胎直径之比不能小于某一值,否则由于滚筒阻力的增加将影响测试的结果。我们所测试的车型是斯尔太91系列,它的轮胎直径为1120毫米。我们取滚筒的周长为1m,则滚筒的直径D=1/=318mm.滚筒的材料选用45钢的无缝钢管。试验台的安置角取α =21.82°则两滚筒的中心距 L=(D+d)*sin a=(1120+318)* sina =550mm
无锡伟博智能公司如何?共轨喷油器试验台是: 一、概述 本试验台用于柴油机共轨高压元件,高压共轨喷油器的单次,多次喷射雾化试验,还可用于柴油机常规喷油器、双弹簧喷油器的喷射试验;用于共轨和普通柴油喷油器的雾化状态测试,流量测试,加热分子运动化学清洗和超声波清洗,也可以用于各种类型的喷油器电路诊断(电阻测试,峰值电压测试,开启及运行电流测试);能测试大多数厂家(Bosch.Siemens.Delphi.Denso)生产的喷油泵及喷油器,试验台由计算机控制,软件包括喷油泵及喷油器调试数据库,可通过网络更新。汽车用的磨合试验台原理。徐州自动化磨合试验台制造商
怎么查看磨合试验台的故障?南京综合磨合试验台多少钱
2.3轴的选择和校核轴是机器中的重要零件,它用来支撑机器中的旋转零件(如齿轮、蜗轮、带轮联轴器等)并传递运动和动力。常见的轴有直轴和曲轴。直轴又分为转轴、心轴、和传动轴三类。转轴是同时承受转距和弯距的轴。只承受弯距不受转距的轴称为心轴。转动的心轴受应变力,不转动的心轴受静应变力。传动轴则主要承受转距,不受弯距或弯距很小。一般情况下,轴的工作能力取决于它的强度和刚度,对于高速轴有时取决于它的振动稳定性。南京综合磨合试验台多少钱
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