南京货架市场价格

驶入式货架：1、定义，驶入式货架也称为贯通式货架或通廊式货架。驶入式货架是一个连续单独没有通道分开的货架。在支撑轨道上，托盘一个接一个地沿深度方向存放，这使得高密度存储成为可能。驶入式货架从货架的同一侧进入，并遵循“先存后取的原则”。 平衡和前移式叉车 可以自由进入货架之间的走廊通道，以较大限度地利用仓库。2、特点，驶入式货架的具有以下特点：（1）仓库利用率可达80％，相比横梁式货架，仓库利用率可提高30％以上，即存储效率。（2）因其存储密度高，驶入式货架地面空间的利用率相对较高。（3）存储密度高，驶入式货架整体投资成本相对较低。根据货物种类和存储要求，可以选择不同材质（如钢、木板）的货架。南京货架市场价格

重型移动式货架由重型托盘式货架演变而成，裸露式结构，每两排货架置于底座之上，底座设有行走轮，沿轨道运行，底盘内安装有电机及减速器、报警、传感装置等。系统只需设1~2个通道，空间利用率极高。结构与轻中型移动式货架类似，区别在于重型移动式货架一定是电动式的，货物由叉车进行整托存取，通道通常为3m左右，主要用于一些仓库空间不是很大、要求较大限度地利用空间的场所，适用于机械制造等行业。流利式货架，流利式货架，它一般是采用流利条，先将货物放入塑料盒或周转箱中，然后利用货物自重，实现货物的先进先出作业操作。这种类型的货架一般适用于生产线或装配线上物料的存放，物料箱能靠重力沿滚轮下滑，而且物料的斜面存取更符合人体工程设计。南京重型货架特点仓库货架是用于存放货物的金属结构，可以使仓库空间充分利用，实现有效物品分类和组织。

压入式货架：压入式货架由：导轨，横梁，立柱，运载小车组成，轨道按一定的角度倾斜固定在横梁上，运载小车严轨道运行，由前方将托盘货物推入，托盘物置于滑座上，后来填入的将会把原先的推到后方，目前较多可推入5个托盘。滑座方在滑轨上，滑轨本身有一定倾斜度，滑座会自动滑向前方入口。整体结构采用“弹夹”原理，托盘放置在运载小车上依次被推入货架内部，存取方式跟驶入式货架相同，但叉车不需要驶入货架里面，由于货架深度方向可以设计为多个托盘位置，压入式货架的空间利用高于普通货架。安全性及运转效果都高于驶入式货架，普遍用于冷库，图书馆，电子等行业。1）存储密度高,存取性差，一般深度可为3个储存位。2）与横梁式货架比空间的利用可省下1/3，增加存储密度，但无法做到货物先放先出的管理。3）使用一般叉车存取。4）适用于少样多量物品。5）不适合承载过重的物品。6）物品会自动滑到较前储位。

重力式货架，重力式货架由托盘式货架演变而成，采用辊子式轨道或底轮式托盘，轨道呈一定坡度(3°左右)，利用货物的自重，实现货物的先进先出，一边进另一边出，适用于大批量、同类货物的先进先出存储作业，空间利用率很高，尤其适用于有一定质保期、不宜长期积压的货物。货架总深度(即导轨长度)不宜过大，否则不可利用的上下“死角”会较大，影响空间利用，且坡道过长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较大，易引起下滑不畅、阻住，托盘货物的倾翻。为使下滑流畅，如坡道较长，应在中间加设阻尼装置，为使托盘货物下滑至底端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道低处设缓冲装置和取货分隔装置，因此设计、制造、安装难度较大，成本较高。此类货架不宜过高，一般在6m以内，单托货物重量一般在1000kg以内，否则其可靠性和可操作性会降低。此类货架系统目前在国内应用不是很多。货架表面采用防锈处理，经久耐用，适应各种仓储环境。

移动式密集柜货架：轻中型移动式货架(也称密集架)由轻、中型搁板式货架演变而成，密集式结构，只需设一个通道(1m宽左右)，密封性好，美观实用，安全可靠，是空间利用率较高的一种货架，分手动和电动两种类型。导轨可嵌入地面或安装于地面之上，货架底座沿导轨运行，货架安装于底座之上，通过链轮传动系统使每排货架轻松、平稳移动，分为手动和电动，货物由人工进行存取。为使货架系统运行中不致倾倒，通常设有防倾倒装置。主要用于档案馆、图书馆、银行、企业资料室、电子轻工等行业。货架的布局应考虑到货物的流动性，以便实现高效的仓储操作。宁波精密货架种类

高层货架采用稳固设计，确保重物安全放置，防止倒塌。南京货架市场价格

货架是仓储的主要设施之一，可以说，货架是现代工业仓库、物流中心、配送中心必不可少的组成部分。如何选择适合企业的货架愈发重要。阁楼式货架，阁楼式货架它属于全组合式结构，均采用木版、花纹板、钢板、等材料做楼板，可灵活设计成二层及多层，充分利用空间，这种全组合式结构，有专属轻钢楼板，造价低，施工快。它还有一个特点就是，它能在现有的场地上增加几倍的利用率，可配合使用升降机操作。这种阁楼式货架一般适用于五金工具，电子器材，机械零配件等物品的小包装散件储存或者是场地有限品种繁多，数量少的货物。南京货架市场价格