广东氮气发生器配件

氮气发生器NITROGEN-B-45(液质**)Peculiar针对LC/MS氮气流量、纯度、压力的特殊要求专门设计了安全、高效、方便的**于PECULIAR(UK)INSTRUMENTTECHNOLOGYLIMITED英国普拉勒科技有限公司LC/M氮气发生器，产生纯度高达99.999%的洁净、干燥氮气，完全兼容Waters、Agilent/Varia、ABSciex、Thermo/Finnigan、Shimatzu、Bruker等品牌液质连用APCI及ESI接口。氮气发生器采用碳分子筛吸附技术，无须二次净化，即可连续获得洁净、干燥、无邻苯二甲酸酯的氮气，氮气纯度和流量稳定，使用寿命长。外置涡旋压缩机提高了空气供应的安全性。流速范围从0-45L/min，可同时为一台或多台仪器供应氮气。特殊机型可以定制，比较大流速范围可以达到200L/min.高效又稳定的氮气发生器，让您的科研或生产工作更顺利。广东氮气发生器配件

液相质谱联用仪氮气发生器（变压吸附）氮气流量显示、氮气纯度显示、氮气压力显示、滤芯更换提醒显示；手机同步显示，使用更方便简洁。氮气发生器根据电催化法进行空气分离原理制成。其中电解池是利用燃料电池的逆过程设计而成。当压力稳定且纯净的原料空气进入到电解池中，空气中的氧在阴极被吸附而获得电子并与水作用生成氢氧根离子并迁移到阳极,在阳极处失去史子析出氧气:因此空气史的氧丕断被分离只留下氮气。再经过后级过滤,稳压、稳流处理从而得到高纯的氮气。四川液质联用氮气发生器执行标准氮气发生器采用高精度传感器，实时监测氮气质量和流量变化。

氧、氮两种气体分子在分子筛表面上的扩散速率不同，直径较小的气体分子(O2)扩散速率较快，较多的进入碳分子筛微孔，直径较大的气体分子(N2)扩散速率较慢，进入碳分子筛微孔较少。利用碳分子筛对氮和氧的这种选择吸附性差异，导致短时间内氧在吸附相富集，氮在气体相富集，如此氧氮分离，在PSA条件下得到气相富集物氮气。碳分子筛对氧和氮在不同压力下某一时间内吸附量的变化差异曲线:一段时间后，分子筛对氧的吸附达到平衡，根据碳分子筛在不同压力下对吸附气体的吸附量不同的特性，降低压力使碳分子筛解除对氧的吸附，这一过程为再生。根据再生压力的不同，可分为真空再生和常压再生。常压再生利于分子筛的彻底再生，易于获得高纯度气体。

氮气发生器采用大功率低电压的开关电源与多个电解池依次串联电连接，储液罐与多个电解池依次串联连通,电解池气路依次串联连接,电解分离池为多层板式结构，增大了电解面积，电解池电解功率大，电解电压小于1.5V,降低了池温，性能优异，节省分析耗材，同时节约电能源；在气水分离器后安装单向阀，可有效防止返液现象发生。氮气发生器使用优势品牌PECULIAR/普拉勒产地类别进口氮气发生器原理根据电催化法进行空气分离原理制成。其中电解池是利用燃料电池的逆过程设计而成。当压力稳定且纯净的原料空气进入到电解池中，空气中的氧在阴极被吸附而获得电子并与水作用生成氢氧根离子并迁移到阳极。凭借创新的气体分离技术，我们的氮气发生器在市场上独树一帜。

高纯氢气发生器过滤管的选择方法以及各自的安装方式，1、吊装式：净化管的进气口和出气口都在仪器上部，出管口向下，高纯氢气发生器从电解分离池或者压缩机过来的气体首先从固定盖中间内突起的进气口向下通过内衬芯管进入干燥剂底部，然后经过吸附剂的过滤后再向上返回到固定盖周边的出气口，从而保证气体经过有效的过滤后再输出。2、立装式：高纯氢气发生器净化管的进气口和出气口都在仪器底部，开口向上，此方法有两种：1）净化管内加衬管，吸附剂装入衬管内，高纯氢气发生器气体先经吸附剂吸附后再经净化管与衬管中间的缝隙到净化管底部输出，此方法由于受结构及加工工艺的影响，氢气发生器衬管不易从净化管内取出，甚者气体受吸附剂阻力的影响而不流经吸附剂，造成未过滤的气体直接输出，氢气发生器影响色谱的正常使用。2）净化管内加导管吸附剂装入净化管内，气体先经吸附剂吸附后再经导管输出，此方法多为不锈钢管采用，高纯氢气发生器为不锈钢管，为不透明不便于用户直接观察吸附剂的变化，不方便使用。我们的氮气发生器支持定制服务，可根据客户需求提供不同规格和配置的产品。广东氮气发生器配件

易用的氮气发生器，简单操作，助您更快完成工作。广东氮气发生器配件

NGS使用来自左气源总管的引气，在引气管上的传感器将压力信号送到NGS的控制盒，控制盒调节关断活门控制进入系统空气压力。引气经过接触式转换器将空气中的臭氧转换为氧气。臭氧会降低空气分离组件的性能和机械特性。热交换器使用冲压空气将引气温度降到160+/-10下。温度传感器将温度值送到控制盒，控制盒调节冲压活门，冲压空气活门调节进入热交换器的冷气量。气滤去除进入空气分离组件的空气中的杂质，压差电门监控气滤状况。空气分离组件将空气中的氧含量降低到不足以支持燃烧，该组件将分离出的氧气排出机外。富含氮气的空气(NEA)通过高流量活门进入中心油箱。高流量活门控制进入中心油箱的NEA量。控制盒使用来自高度传感器、压差传感器和飞机系统的数据，开关活门。NEA分配系统（NEADS）将NEA送入中心油箱。在爬升时，NEA通过油箱左侧的喷嘴进入油箱，油箱右侧的浮子活门确保NEA的供气稳定，交联的通气单向活门确保在飞机下降时大气不会冲淡氮气含量。广东氮气发生器配件