湖北VHF基站

时间:2024年03月20日 来源:

    根据SOLAS公约要求,船舶在海上航行要保持在VHFCH16信道上连续值守,为此要求VHF无线电设备要具有双值守功能,使接收机能同时守听两个信道。

    即某一频道与CH16双值守,具有选择优先信道(海上VHF的优先信道为CH16)的特性。

    双值守功能可人工启或关闭,即使已开启双值守功能,一旦拿下送受话器,该功能将自动关闭;而挂上送受话器,该功能又自动恢复到启动状态。

    双值守功能开启期间,所有被扫描信道号应能同时显示出来。对收到信号的信道号有显示。双值守电路:多谐振荡器和自动电子转换开关。

    在双信道守听时,每隔1s或更短的时间间隔,应检查VHFCH16信道。如果CH16信道出现信号,接收机立即锁定到此信道,直到CH16的信号消失,在自动返回另一信道。 在集中控制布置VHF远程侦测软件,包括服务器、客户客户端等设备。湖北VHF基站

    基站子系统的物理设备主要由:收发控制器、直流电源、收发信机、VHF网关控制器、天馈系统以及响应的网络防雷等设备组成。

    根据业主对于通讯的要求,每个基站设置1个频道,即CH16国际遇险与呼叫特殊频道。每个VHF基站包括1个收发控制器、1个直流电源、1个收发信机、1个VHF网关控制器、1个套全向玻璃钢天线、1个避雷器、1个4G网络路由器、1个交流控器单元、1个机柜。

    请注意,实际基站配置可能会因实际需要而有所调整。建议进一步核实上述信息以确保准确性和完整性。 广西本地VHF清单VHF(甚高频)设备是船只与海岸之间进行通讯的重要工具之一。

   VHF船岸通讯系统的工作原理主要基于调频(FM)技术,这是船用VHF通信的标准体制。调频是指载波信号的频率受控于调制信号的幅度,即载波的频率随着调制信号幅度的变化而变化。具体来说,VHF设备通过送受话器上的按压开关PTT(PUSHTOTALK)来控制单工操作。当按下PTT开关时,天线与发射机相接,开始工作;接收机与天线断开。对着话筒讲话,即可把信息发出。松开PTT开关,发射机关闭不工作,天线接入接收机,接收机工作,收听对方讲话。在实际使用中,VHF设备的工作频率范围通常在156-162MHz之间。在这个频段内,信号以无线电波的形式传输,可以穿透水域,实现船只与海岸之间的通讯。VHF通讯系统通过甚高频无线电波进行信息传输。在船只和海岸台之间,通过无线电波的发射和接收来实现语音和数据通讯。当发射机发送信号时,信号以无线电波的形式传播,然后被接收机接收和处理。

    轨迹回放是调度系统的一项重要功能,主要涉及以下几个方面:

1.数据记录:调度客户端会自动记录移动终端上传的定位信息。这些定位信息可以包括经纬度、时间戳等信息,通过这些信息,可以准确地记录移动终端的移动轨迹。

2.数据存储:记录下来的轨迹信息会被存储在调度系统的数据库中。这些数据通常会按照移动终端的号码或别名进行分类存储,以便于后续的查询和回放。

3.查询和回放:调度员可以根据需要,通过移动终端的号码或别名以及时间段等条件,查询历史轨迹信息。系统会根据查询条件在数据库中检索相应的数据,并将轨迹信息以图形化的方式展示出来,以便调度员进行回放和分析。4.分析和利用:通过对历史轨迹的分析,调度员可以了解移动终端的运行状态、运行路线、停留时间等信息,从而更好地优化调度方案、提高运营效率。

    同时,这些轨迹数据也可以用于其他分析,如用户行为分析、路线优化等。轨迹回放功能可以帮助调度员更好地掌握移动终端的运行状态和轨迹,为调度决策提供重要的数据支持,从而提高整个系统的运营效率。 操作终端坐席话音发送需要通过PTT按键作为话音使能。

    VHF设备应具备遇险、紧急和安全呼叫功能,以便在紧急情况下能够快速、准确地发出求救信号。这些呼叫通常使用特定的信道和编码方式,以确保信号能够被周围的船舶和救援机构快速接收。

    船舶业务和常规业务呼叫与话音通信功能:

    除了紧急呼叫外,VHF设备还应支持船舶之间的常规业务呼叫和话音通信。这包括航行指令、协调操作、货物运输等方面的信息交流。

    为了提高通信的效率和响应速度,VHF设备需要具备快速的信道切换时间和收发转换时间。信道切换时间小于5s意味着用户可以在短时间内从一个信道快速切换到另一个信道。

    收发转换时间小于。天线保护:电台工作期间,如果天线出现开路或短路的情况,可能会导致设备损坏。因此,VHF设备应具备天线保护功能,以防止这种情况发生。

    开机时间与DSC功能:VHF设备应在开机1分钟内正常工作,并具备DSC(数字选择性呼叫)功能。DSC是一种数字通信协议,用于在VHF设备上发送和接收紧急、安全和常规的呼叫。通过DSC功能,用户可以快速发送遇险报警和紧急求救信号。 调度人员能够立即提醒进入禁区的船舶意识到危险,并敦促他们尽快离开风场危险区域。广西附近VHF管理平台

VHF船岸通讯系统的工作原理主要基于调频(FM)技术,这是船用VHF通信的标准体制。湖北VHF基站

    物理链路层:它是TCP/IP的底层,一般来说是通过有线链路的方式达到互联互通的目的,也可以通过网桥、3G设备等无线链路设备达到互联效果。

    网络层:也称IP层,该层把分组封装到IP数据报中,填入数据报的首部,使用路由算法来选择数据报的传输途径。然后把数据报交给下面的网络接口层中的对应网络接口模块。

    传输层:其功能是使源端主机和目标端主机上的对等实体可以进行会话。分为TCP和UDP协议。

    应用层:将OSI参考模型中的会话层和表示层的功能合并到应用层实现。应用层面向不同的网络应用引入了不同的应用层协议。

    因此,可以看到,IP互联功能在传输层上采用的是UDP协议,在网络层和物理链路层上,根据实际的需求可以选择不同的协议及设备实现IP互联。 湖北VHF基站

上一篇: 陕西微波解决方案

下一篇: 甘肃国产VHF

信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责