内蒙古海上风电安全方案

    海上风电施工期智慧管理平台在整合与管理各类系统信息数据方面发挥着重要作用。通过将原本分散的系统信息进行集中收集，平台实现了数据的整合与统一显示，从而提供了更为高效的远程监控和安全管理能力。

     平台集成了众多关键功能模块，涵盖了从施工进度监控到视频监控，再到天气数据收集和船舶监控的多方位服务。通过实时监控施工进度，平台能够确保工程按计划推进，及时发现并处理潜在的进度延误问题。高清的视频监控则提供了对施工现场的直观观察，有助于发现安全问题或违规行为，并及时进行干预。在海洋工程中，天气条件对施工进度和安全具有重要影响。

    通过收集和分析天气数据，能够预测恶劣天气条件，并据此调整施工计划，确保施工安全。风场船舶监控功能则允许平台实时追踪船舶位置、速度和航行轨迹，确保船舶在规定的航线和安全区域内航行，减少碰撞风险。在人员管理方面，平台通过人员定位和轨迹跟踪功能，能够实时监控施工人员的位置和活动情况，确保他们遵守安全规定和操作规程。 风电场周围海域水上交通监管形势严峻，传统“以人为中心”的水上监管模式无法满足现代水上交通安全的需求。内蒙古海上风电安全方案

    实时记录船舶的相关信息，包括船舶航行记录、服务记录、异常报告/事故等记录、驶离辖区记录，可按值班员或事件类型进行检索查询。

    船舶航行记录：对进入三级警戒区而后自行离开的船舶的航行记录，记录值班员工号、日期、时间、船舶身份（AIS提供）等数据；

    服务记录：对进入二级警戒区，操作员用vhf提醒离开的船舶的航行记录，记录值班员工号、日期、时间、船舶身份（AIS提供）、语音（vhf记录）等数据；

    异常报告记录：对进入一级警戒区，操作员用vhf或扫海等手段驱离的船舶的航行记录，记录值班员工号、日期、时间、船舶身份（AIS提供）、语音（vhf记录）、CCTV、图片等数据；

    事故记录：对进入一级警戒区，操作员用vhf或扫海等手段驱离后仍继续闯入船舶的航行记录，记录值班员工号、日期、时间、船舶身份（AIS提供）、语音（vhf记录）、CCTV、图片等数据。 山东水上风电安全监管报价系统支持船舶的全部或部分信息自动导入、导出功能。

    基站智能组网单元通过控制室外单元的天线伺服系统保持其与移动接入终端的网络稳定性。基站智能组网单元基于地理信息技术、计算机控制技术、自动组网技术实现船岸的高宽带网络连接。基站网管单元提供设备参数配置、运维监控和网络状态监控的功能。

    基站网管单元提供设备参数设置接口，方便运维人员在调试过程中设置设备参数，获取比较好的网络性能。基站网管单元实时监测无线宽带岸基基站设备的运行状态，图形化展现设备的工作状态，进行异常预警提示。基站网管单元实时监测无线宽带岸基基站和接入终端的网络连接状态和网络传输吞吐量，对网络连接进行实时优化，保障网络传输的稳定性和可靠性。

    无线宽带岸基基站选用免许可频点5.8GHz的无线传输设备。无线传输设备在远距离传输上采用混双工（FDD）技术来获取更高的TDD吞吐量。弹性信道宽度允许单独配置接收和发射的信道频率，在法规许可的频段范围内可以使用任何射频段来避免干扰，也可以设置不同的上行与下行任务周期来满足非对称流量需求。

    规划和设置警报门限参数:警报门限参数是触发警报和接触警报的标准，应根据实际需求定义，避免因设置不当引起的误报警和有警不报。根据警报门限类别，定义警报门限值，如对于AIS基站技术参数，工作状态、频率、带宽等应统一定义状态值，避免二意性；

    AIS基站遥测遥控通过AIS系统管理软件可以实现对AIS基站的设置、监控和管理。通过系统控制功能，用户可以设置AIS基站功率、接收灵敏度等技术指标；同时还可以实现对系统终端的状态监控、短信通知以及链接管理； 可以实时查询获取船名、船号、船型、船长等静态信息，还可以获取船舶的位置、航向、航速等动态信息。

VHF基站主要性能指标

VHF收发信机

接口类型：自带网络接口，可通过IP网络远程监控信道机工作状态，并进行工作频道切换与复位等操作

供电：交流220V

频率范围：136.000～174.000MHz

尺寸：1U机架式

输出功率：1-50W（连续可调）

工作温度：-30到+60℃

显示：2.0寸320*240高清LCD，10个状态指示LED

信道间隔：25KHz,宽带/12.5KHz,窄带，

可编程监控性能：可遥控、可遥测、可监视

发射类型：F3E，G2B

频率稳定度：±0.5ppm

基站IP控制器

尺寸：1U机架式

供电：交流220V供电

接入接口：不少于2个RJ45接口，可同时对至少2个VHF收发信机进行接入管理和远程控制

接入制式：支持数字、模拟、PDT集群等多种制式系统的接入

显示：具备LCD液晶显示屏，可显示IP地址、设备名称、运行状态、告警等

信息协议编解码：支持G.711，G.723，G.729等多种语音编解码

控制方式：支持PTT、VOX、COR等多种控制方式

状态检测：支持通过后台检测VHF基站的注册状态、工作状态、网络状态等信息 根据工单查看可作业窗口期，可作业窗口期根据工单类型、策略配置及风力和浪高进行计算而得相应的作业建议。河北风电安全监管平台报价

发生事故往往也伴随着恶劣的气象条件，发生事故时，面临交通不便、通信不畅、救援难度大。内蒙古海上风电安全方案

    船舶自动识别子系统

    （AIS）海上航行中，船舶之间常常需要掌握彼此之间的动、静态消息，避免船舶在航行过程中发生碰撞事故。因此实现船舶的自动识别是海上航行安全、海上交通管理和航海技术发展的重要问题。船舶自动识别系统（AIS）作为一种新型的助航设备，安装了AIS的船舶能够在不需要船舶驾驶员介入的情况下，周期性地在海上通过VHF频道自动广播船舶的运动信息。向其他过往船只发送本船的运动信息与轨迹，以提示其他过往船只提前规划航道，避免发生碰撞。 内蒙古海上风电安全方案