陕西水上风电安全解决方案
海上风电的主要施工场所是施工船和施工船的周边，主要视频监控的范围为施工船、施工船周边等区域。视频监控设备安装在施工船的制高点视野开阔的地方，可克服雾天、黑暗等对图像画面的影响，实现对海上目标，如船只、漂浮物等目标的观察、搜索、跟踪、监视。还可以通过雷达、AIS捕获的船舶信息，进行视频联动，实现对特定目标的实时追踪；具备船舶学习功能，视频自动巡航状态下发现船舶，自动跟踪船舶，记录船舶行为。
施工船上的视频监控（CCTV）通过施工船微波网络覆盖系统将视频图像传输至集控中心（施工船网络覆盖系统详见海上施工船网络覆盖系统建设的相关内容）。 利用电子围栏硬件设备（包含AIS）、VHF、雷达、声光预警设备、电子海图等设备实时采集水上交通信息数据。陕西水上风电安全解决方案
以上功能较为完善的保障了日常水上交通执法和应急搜救的需求，AIS系统的功能与现有的GPS系统相比，具有以下相同和不同之处：
1、在船舶动态监控、防撞预警、重点水域预警、事故调查取证上，AIS系统与GPS系统现有功能基本一致；
2、在快速搜救定位上，AIS系统可以根据使用单位的需求，通过应用系统开发实此功能；在船舶助航功能上，AIS系统由于具有详细的实施规范，在配备相应级别电子海图的基础上，可以实现导航，优于GPS系统的现有功能；
3、在生产调度功能上，AIS系统可以帮助港航企业进行船舶运输调度、生产指挥、运力组织，实时了解物流状况，但是各方之间的通话需要通过VHF甚高频系统进行，不能利用AIS终端直接进行通话；
4、在公共信息服务功能上，AIS系统可以实现信息的播报，同时因为其标准统一，可以兼容更为广的信息发送接收途径。 天津海上风电安全根据工单查看可作业窗口期，可作业窗口期根据工单类型、策略配置及风力和浪高进行计算而得相应的作业建议。
AIS控制中心是用于对AIS基站和数据进行管理的应用管理平台。可进行设备展示、设备添加、设备参数、设备质检进行管理，还可以对生产数据、控制界面等进行管理。基于百度、高德等地图共享与服务接口，通过接入AIS基站信息，实现区域内的AIS基站坐标位置与基站运行状态的二维地图展示，满足整个监管辖区AIS设备的可视化监管，促进管理创新，改变管理手段、提高管理效率、规范管理程序、增强服务能力。系统支持通过二次开发实现在一张图上呈现我司AIS设备基础数据信息和动态实时数据信息，以提供各单位使用。系统具备AIS基站要素标绘可视化展现、基站状态监测、异常预警、遥测遥控、查询与统计等功能，提供标准的数据共享与接口。
AIS岸台应符合《通用船舶自动识别系统性能标准》、《在VHF海上移动频率上使用时分多址的通用船舶自动识别系统的技术特性》、《通用船舶自动识别系统运行及性能要求、测试方法要求及测试结果》、《通用船舶自动识别系统船用操作指南》等ITU-RM.1371系列国际标准（规定）的要求。
AIS基站采用TSA-1000型AIS基站采用标准2U结构机箱，可接收各种船舶AIS信号，且可以发射消息，并且可以把各种数据及故障报警自动通过网络（WLAN/4G等）发往监控平台，也可接收平台指令。可以扩展配置2台基站互为备份，自动切换主备模式，确保基站稳定运行。产品性能符合IEC62320-1和ITU.M-1371-4标准的有关规定 海上风电是清洁能源发展的重要方向、电力科技竞争的制高点。
规划和设置警报门限参数:警报门限参数是触发警报和接触警报的标准，应根据实际需求定义，避免因设置不当引起的误报警和有警不报。根据警报门限类别，定义警报门限值，如对于AIS基站技术参数，工作状态、频率、带宽等应统一定义状态值，避免二意性；
AIS基站遥测遥控通过AIS系统管理软件可以实现对AIS基站的设置、监控和管理。通过系统控制功能，用户可以设置AIS基站功率、接收灵敏度等技术指标；同时还可以实现对系统终端的状态监控、短信通知以及链接管理； 当船舶继续航行穿过黄色预警线（二级警戒区）时，自动触发预警系统，警示船舶驶离风电场水域。福建海上风电安全监管平台清单
海上风电项目建设通常在距离陆地10～100公里的海域中，受复杂恶劣的海洋环境影响，安全风险隐患颇多。陕西水上风电安全解决方案
当前，海上风电施工领域正在发生变化，随着市场成熟和监管加强，海上风电的施工安全将进一步得到加强。国家能源局、海事局也在加强对海上风电建设、运维的监管。在“福景001”号发生事故后，国家能源局专门下发了《关于进一步加强海上风电项目安全风险防控相关工作的通知》，要求对勘察、设计、施工、安装调试、监理、运维、船舶运营等单位的资质进行审核，与相关单位签订安全生产协议，督促其落实各项安全保障措施；主要负责人和安全生产管理人员应具备与海上风电建设施工、运行维护相适应的安全生产知识和管理能力。陕西水上风电安全解决方案
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