河北风电安全监管方案
用户权限和资源管理
根据数据责任部门组织架构现状,定义不同管理部门、用户等的数据操作权限。系统的菜单、角色资源可以随需灵活定制。
系统提供按角色设置功能权限、按用户组设置功能权限、按用户设置功能权限的功能,支持对不同用户根据业务需求设定不同的功能权限。系统功能包括权限的申请、审核、设定、变更申请等。
安全管理
提供对应用日志的筛选、查询、分析、打印以及导入、导出功能,为系统的管理、维护和优化提供依据。使管理员了解系统目前的状态,发现业务漏洞、何时何人试图违反安全策略等情况。
1)显示日志:用于显示系统日志的信息;
2)查询系统日志:用于按照不同的条件查询系统日志;
3)删除系统日志:用于删除指定的系统日志文件;
4)备份系统日志:用于备份指定的系统日志文件; 可有效捕提、预警、呼叫、驱离所有误入船舶,实现水上交通集约化管理。河北风电安全监管方案
基站智能组网单元通过控制室外单元的天线伺服系统保持其与移动接入终端的网络稳定性。基站智能组网单元基于地理信息技术、计算机控制技术、自动组网技术实现船岸的高宽带网络连接。基站网管单元提供设备参数配置、运维监控和网络状态监控的功能。
基站网管单元提供设备参数设置接口,方便运维人员在调试过程中设置设备参数,获取比较好的网络性能。基站网管单元实时监测无线宽带岸基基站设备的运行状态,图形化展现设备的工作状态,进行异常预警提示。基站网管单元实时监测无线宽带岸基基站和接入终端的网络连接状态和网络传输吞吐量,对网络连接进行实时优化,保障网络传输的稳定性和可靠性。
无线宽带岸基基站选用免许可频点5.8GHz的无线传输设备。无线传输设备在远距离传输上采用混双工(FDD)技术来获取更高的TDD吞吐量。弹性信道宽度允许单独配置接收和发射的信道频率,在法规许可的频段范围内可以使用任何射频段来避免干扰,也可以设置不同的上行与下行任务周期来满足非对称流量需求。 湖南海上风电安全系统实现对船舶目标的识别跟踪,监控整个风电设备部署水域安全状况,并进行预警提示。
海上风电的主要施工场所是施工船和施工船的周边,主要视频监控的范围为施工船、施工船周边等区域。视频监控设备安装在施工船的制高点视野开阔的地方,可克服雾天、黑暗等对图像画面的影响,实现对海上目标,如船只、漂浮物等目标的观察、搜索、跟踪、监视。还可以通过雷达、AIS捕获的船舶信息,进行视频联动,实现对特定目标的实时追踪;具备船舶学习功能,视频自动巡航状态下发现船舶,自动跟踪船舶,记录船舶行为。
施工船上的视频监控(CCTV)通过施工船微波网络覆盖系统将视频图像传输至集控中心(施工船网络覆盖系统详见海上施工船网络覆盖系统建设的相关内容)。
数据共享与接口
建立符合统一数据标准的共享数据中心平台,能实现将系统中所需共享的异构和非异构的数据信息使用通用的数据抽取(采集、清洗、转换或同步)方法,推送至平台中进行共享、发布、应用;除此之外还能与海事单位所用系统发布的数据接口实现共享数据的交互。
(1)数据源配置添加需要采集的数据信息,并对需要采集的数据进行配置,包括配置数据源字段信息,数据源采集的方式,数据源存储信息等。
(2)数据汇总支持各个分支数据源汇总数据到数据中心。采集公共数据的过程可以看成是一个数据汇总的过程,整合各个系统平台将各业务部门的公共数据采集回来,汇集到数据中心的缓存数据库。经过数据管理系统的比对、校验、转换得到一致的数据。 通过海上微波视频传输系统,指挥中心能够实时查看施工船舶内的视频图像,了解施工作业现场的情况。
子系统名称主要作用
船舶自动识别子系统:(AIS)获取船名、船号、船型、船长等静态信息,还可以获取船舶的位置、航向、航速等动态信息。
雷达在线监测子系统:自动获取目标方位、距离、航向、航速、CPA、TCPA等信息,进行航行碰撞告警,与AIS信息叠加对于未开AIS设备进行告警。
甚高频(VHF)通讯子系统:对来往船舶进行通讯发送广播、告警信息等。
视频监控(CCTV)子系统:通过雷达、AIS捕获的船舶信息,进行视频联动,实现对特定目标的实时追踪;具备船舶学习功能,视频自动巡航状态下发现船舶,自动跟踪船舶,记录船舶行为。 当船舶未听劝阻,继续航行穿过红色预警线(三级警戒区)时,需人为干预驱离船舶。河南水上风电安全
由系统管理人员将作业人员基本信息及示位标绑定信息录入到系统中,作业人员出海作业时携带个人示位标。河北风电安全监管方案
海上施工安全监管难点和突出问题:
(一)自然环境恶劣一般海上风电的建设远离海岸,海上施工易受到季风、突风、暴雨、台风、寒潮、涌浪等不利条件的限制,发生事故往往也伴随着恶劣的气象条件,发生事故时,面临交通不便、通信不畅、救援难度大。
(二)风场施工区域广风电施工区域大,点多面广,与传统的渔民作业区有重叠。部分还临近主要航道,渔船和来往的船舶易误入风场施工区,易发生碰撞、损坏线缆等事故。
(三)施工船舶多风电场施工时候各种施工船舶多,分属不同的公司,各类船舶缺少统一的管理和协调,施工海域内施工船舶的锚泊无序作业是影响海域管线和建筑物安全的潜在危险源,易发生水上交通事故及走锚、碰撞、超载等事故,安全监管难度大。
(四)参与人员多海上风电工程安装复杂,工期紧,交叉作业、特种作业多,参与的人员多,人员管理和监管难。 河北风电安全监管方案
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