河南封闭园区建设内容

 封闭园区管理系统通过采集园区车辆、视频等相关信息，经过信息数据分析、整理并结合其他相关系统数据做出精细预警，并通过相应的信息发布手段向园区内企业、社会公众发布，同时为可视化的现场应急救援指挥和决策提供重要的依据。系统支持危险物品运输车辆、危险废物运输车辆等移动危险源突发状况预警，会通过短信等方式通过管理人员，管理人员会及时接收到处置提醒。管理人员根据预警信息发布信息紧急发布，引导事故地点周边人员、车辆迅速疏散功能。封闭园区对园区周界、视频监控、出入控制、电子巡查等各类监测传感器自动报警或人工报警进行接警处警。河南封闭园区建设内容

 封闭园区系统督促化工园（集中）区进一步完善安全监管和应急救援一体化平台，将企业基础信息、风险隐患数据、重大危险源（储罐区和库区）实时在线监测监控相关数据、关键岗位视频监控、安全仪表等异常报警数据全部接入园区信息管理平台。封闭园区管理加快推进化工园（集中）区消防站提档升级，按照《城市消防站建设标准》不低于特勤消防站的标准配备人员和车辆装备；按照《化工园区危险品运输车辆停车场建设标准》《化工园区公共管廊管理规程》等要求，加快化工园（集中）区危险化学品运输车辆停车场、公共管廊和公共事故应急池对标建设、提档升级。无锡封闭园区合作商封闭园区对进出园区的车辆安装带有定位功能的监控终端，实行道路、车道和限时限速行驶措施。

制定园区分级管控措施应对根据园区分类控制区，制定分类控制措施。a）控制区：应增加该区域视频监控密度；设置智能门禁或卡口管理系统，严格人流、物流和车流的出入；应用定位技术，实时监控危险物品运输车辆、危险废物运输车辆在园区内的通行状况。完善控制区内企业自身的安防等级，通过接入企业边界围栏、厂区围墙和生产区域二道门系统数据和视频监控设备信息，对进入企业高风险生产区的作业人员实施实名制在岗在位管理、车辆实施权限动态管理等方式，实现企业危险源的第二层保护隔离。b）关键控制区：对于人员、普通车辆、危险物品、危险废物运输车辆进行路线规划、视频监控和登记管理，凭园区封闭化管理部门制发的通行卡出入园区。对临时外来人员和车辆，由受访企业通过电话或者网上申请等方式，经管理部门确认后发放临时通行卡，凭卡出入园区。c）一般控制区：外来人员及车辆不得随意进入，不允许社会车辆过境。

《江苏省化工园区集中区封闭化建设指南（试行）》要求结合园区产业结构、产业链特点、安全风险类型等实际情况实现封闭园区化建设管理，在满足基本要求的基础上，因地制宜，因园施策，强调差异化、分类化建设管理。封闭园区一是实现人车封闭管理。《指南》规定了10项封闭化管理功能，包括门禁/卡口、出入管理、外部风险管理、移动风险管理、应急处置管理、公共设施管理、工程施工管理、监控预警、封闭化管理系统等，功能覆盖。二是实现多层次精细管控。根据园区内外重点防控目标、园区内重大危险源分布和风险影响后果、出入园区的不同对象，制定分类控制措施，实现“三层防护”。对一般控制区实施层防护，外来人员及车辆不得随意进入，不允许社会车辆过境。对关键控制区实施第二层防护，对出入人员、普通车辆、危险物品、危险废物运输车辆进行路线规划、视频监控和登记管理，制发通行卡，凭卡出入园区。封闭园区通过封闭化建设，规范和优化出入园区的人流、物流和车流行驶路径。

《关于进一步加强化工园区安全管理的指导意见》（安委办〔2012〕37号）第十三条：推进封闭园区化管理。要按照“分类控制、分级管理、分步实施”的要求，结合园区产业结构、产业链特点、安全风险类型等实际情况，逐步推进园区封闭化管理。《关于促进化工园区规范发展的指导意见》（工信部原〔2015〕433号）第十三条：实施封闭管理。鼓励大型园区或距离周边居民区较近的园区实行封闭园区管理。对暂时无法进行封闭管理的，应当首先对重大危险源和关键生产区域进行封闭化管理。在应急情况下，封闭园区卡口和道路可快速转换为应急与分流道。南京封闭园区方案

封闭园区系统园区内通常进出的车辆主要为危化品运输车辆和民用车辆，将两种车辆分类管理。河南封闭园区建设内容

数据交换平台封闭化管理系统应提供数据交换平台，提供各个层次面向封闭化园区管理系统外部的标准化交互接口，即通过使用标准化的技术描述，提供应用需求与服务进行交互的所有细节，包括消息传递的格式、传输协议和位置等。数据交换接口应实现技术中立，可选用XML、JCA、WebService、BPEL4WS、XPDL等主流技术。封闭园区系统管理监控中心监控中心系统建设应符合GB50174的规定，由机房系统、服务器系统、计算机网络系统、存储系统、配电与防雷系统、精密空调系统组成。应设有集中监控室24h值班，利用监控系统进行检查和预警。在应急情况下，门禁/卡口和道路可快速转换为应急与分流道路。河南封闭园区建设内容

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