安徽国内封闭园区

封闭园区系统门禁/卡口分类门禁/卡口类型分为综合卡口（危险物品运输、危险废物运输、工程和普通等车辆共用卡口，但应划分车道通过卡口）、卡口、普通卡口（普通车辆卡口）和应急卡口。卡口的选择应根据园区实际情况，分类选用。a）综合卡口：危险物品运输、危险废物运输、工程和普通等车辆出入园区的共用卡口，此类卡口应进行车道分类。b）卡口：危险物品运输、危险废物运输车辆出入园区的卡口，工程和普通等车辆不得通过此类卡口出入园区。c）普通卡口：工程和普通等车辆出入园区的卡口，危险物品运输、危险废物运输车辆不得通过此卡口出入园区。d）应急卡口：各类应急救援相关车辆出入园区的卡口，事故情况下也可作为人员疏散卡口。此类卡口一般为常闭状态，事故应急情况下应具备一键开启功能。封闭园区基础设施建设园区设施建设至少应包含门禁/卡口、周界围栏、监测监控设备、应急广播和停车场等。安徽国内封闭园区

加强软硬件建设：加强园区封闭管理相关的软硬件建设，包括：危化品停车场、卡口、ETC通道、车辆管理系统、人员管理系统（人脸识别、违章行为识别）、信息发布系统（高音喇叭、电子光屏）、监控系统、门禁系统、电子围栏系统、气体检测系统、控制中心系统等建立相关法规、标准：通过与有关部门协调和征求意见，建立并完善园区封闭管理相应的法律法规和标准规范，实现园区封闭管理有法可依，有利于园区封闭管理工作的推进落实。封闭园区系统与相关执法部门合作：有了相关的法律法规和标准规范后，园区管委会可以与相关执法部门合作，包括交通、消防、环保、应急等部门，通过这些部门的监督、执法权，可以有效的加强对园区内企业的管理，推进园区的封闭化管理。河南社区封闭园区生产厂区，包括油罐区、化学品及危险品库区，都应设置保卫整个封闭园区区域的围墙、围栏，实施封闭化管理。

封闭园区管理系统通过多维度实现园区卡口登记的危险物品运输车辆、危险废物运输车辆的信息管理，可以统计一定时间内（当日、本周、本月、本年、指定时间）卡口危险物品运输车辆、危险废物运输车辆的统计，支持数量、运输介质、卸载、装载、违章统计。基于统计结果生成危险物品运输车辆、危险废物运输车辆信息列表。点击列表中的车辆，可以查询车辆详情，包括车辆所属企业、车牌号、行驶证、所载重量、运输物质、是否加入黑名单等信息，并通过图表统计的方式，直观的查阅充装记录、报警记录、卸货记录、运输时长等危化品车辆相关信息。

江苏省应急管理厅下发推进化工园（集中）区落实“一园一策”整改方案，要求2021年底前，全省29家化工园（集中）区17家要全部实现封闭化管理，其中安全风险D类的7家化工园（集中）区，要全部实现封闭园区化管理，安全风险C类的化工园（集中）区，10家要实现封闭化管理，其余的化工园（集中）区要基本实现封闭化管理。封闭园区系统督促化工园（集中）区落实“一园一策”整改方案，安全风险D类的化工园（集中）区，抓效果巩固；安全风险C类的化工园（集中）区，抓能力提升；安全风险B类的化工集中区，抓问题整改。2021年底前，2家安全风险B类的化工园（集中）区，升级安全风险C类化工园（集中）区。鼓励所有化工园（集中）区争创安全风险D类化工园（集中）区。封闭园区应严格执行运维保障方案，主要是配备调人力和资源以执行运维保障计划。

封闭园区管理系统按照园区业务需求往来，将进出园区的人员、车辆分为长期、临时两类。企业人员和通勤车辆可由企业申请、园区管理部门审核的方式进行长期注册后，在设定的卡口出入园区；临时外来人员及车辆可由受访企业申请、园区审核的方式，进行身份登记、办理临时卡的方式，在设定的卡口出入园区；危险物品运输车辆、危险废物运输车辆可由所在企业预约、有序在设定的卡口出入园区。封闭园区采用物理措施进行周界封闭，受地理位置局限的区域宜先采用电子技术隔离方式实现封闭化管理，逐步过渡到物理隔离实现整体封闭。封闭园区平面布置根据停车场的功能，将停车场分为停车区、管理区、辅助配套区和绿化区等。广西封闭园区提供商

定期评审区域外企业管控情况，应与封闭园区周边生活区部门做好沟通，无关人员严禁进入区域周边。安徽国内封闭园区

 封闭园区管理要求园区周边及内部道路严禁车辆随意停放，车辆不得超速、超限、超载、混装。危货运输车辆进入园区必须沿危货运输车辆车道按限速和标志提示行驶，未按预约时间段提前到达的危货运输车辆必须进入园区停车场等待，不得在园区道路或周边滞留。封闭园区管理园区企业应做好内部员工、进出车辆的封闭管理和宣传工作，及时提醒、协助外来客商及关联单位办理通行手续，避免造成生产和生活上的不便。封闭园区管理要求化工产业园区实行封闭化管理，任何单位和个人不得在区内摆摊设点，不得扰乱园区正常生产和社会秩序，不得翻越园区封闭管理边界。、企业和企业职工的自有车辆经管理后台采集车辆及驾驶员信息后，通过卡口识别车牌或门禁卡进出园区。安徽国内封闭园区

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