高端汽机油什么型号好

高端汽机油的作用是什么？1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温：高端汽机油能够将热量带回高端汽机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁：好的高端汽机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回高端汽机油箱，通过高端汽机油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏：高端汽机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。高端汽机油是从原油中的天然气中分散出来的乙烯和丙烯，经聚合、催化等杂的化学反应精制成高分子油。高端汽机油什么型号好

汽油高端汽机油：根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级（质量等级）的汽油高端汽机油。一般来讲，高质量等级可代替低的质量等级的油，但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏。许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成高端汽机油，基本上可以每1万公里更换一次高端汽机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于“耗损性驾驶”。高端汽机油什么型号好汽车的高端汽机油是定期需要更换的，如果使用的是全合成高端汽机油，那么大概半年的时候可以进行更换。

半合成高端汽机油和全合成高端汽机油是高端汽机油的两个分类（全合成高端汽机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点）。二者的差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。

高端汽机油是从原油中的天然气或天然气中分散出来的乙烯和丙烯，经聚合、催化等复杂的化学反应精制成高分子油。高端汽机油中只含有PAO或酯化合物，这种高端汽机油叫做全合成油，属于化学合成油。全合成高端汽机油有什么好处？1、全合成油相对于半合成油和矿物高端汽机油具有更宽的温度范围；2、合成油不易变质，蒸发损失低，比普通油的使用寿命更长；3、它具有优异的化学稳定性、良好的抗辐射性、高油膜强度并且泡沫较少，润滑性好，磨损小；4、全合成油热衰减小，节省燃料，能更好地保护发动机。发动机内会经历从启动，暖车，一直到正常工作的温度变化，在这个温度范围内，高端汽机油的粘度变化很大。

发动机作为一种机械，对于高端汽机油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对高端汽机油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：1、对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。2、除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使高端汽机油粘度下降，油膜形成较困难。3、燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量高端汽机油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物（烟炱），通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染高端汽机油，并在一定条件下更会促使其氧化。4、燃烧室周围需要的高端汽机油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。5、活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。汽高端汽机油全称为汽油发动高端汽机油，在API发动机分类里面，以字母S开头，从SA到SM。云南全合成机油高端汽机油

全合成高端汽机油有更长的换油周期。高端汽机油什么型号好

高端汽机油如何挑选？1、类型，合成高端汽机油的稳定性能好，流动性佳，换油周期长，可以对发动机极大程度保护，所以基本适合绝大多数车型使用。不过因为全合成高端汽机油价格一般较高，行业里一些发动机负荷较小的小型车出于经济方面的考虑更偏向于半合成或者矿物油。另外，高端汽机油产品档次只能提高不能降低。比如规定半合成油可以换成合成高端汽机油，规定合成高端汽机油不能换成半合成油。2、里程如果你比较在乎价格，而且行驶里程较多，换高端汽机油比较频繁，使用矿物油和部分合成油也行，但如果你开得很少，一年才换一次油的话，推荐使用好一点的，全合成油。高端汽机油什么型号好

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