水力绿氢制氨标准

氨是目前世界上生产和应用较普遍的化学品之一，目前氨在化肥领域中，被应用在合成氨化肥、复合肥，另外，氨还可以应用在硝酸的制备，铵盐、纯碱、氨磺类药物、聚氨酯的生产和制备、聚酰胺纤维、丁腈橡胶的制备等领域。以及高纯氨还可以作为制冷剂，以及生物燃料等，应用领域十分普遍。根据相关统计数据显示，2022年全球氨在下游应用领域中，其中作为农业用氨占到了氨消费总规模的68%左右，而工业用氨占到氨消费总规模的32%左右。随着化肥能效的进步，农业用氨消费占比在逐年降低，而工业用氨消费不断提升。绿氨技术通过可持续能源替代传统方法，实现低碳环保的氨制备。水力绿氢制氨标准

从实验室到工业化生产，科学家对合成氨技术探索了100多年。20世纪初，德国化学家Fritz Haber和Carl Bosch等人提出了Haber-Bosch法，开启了合成氨的大规模工业化进程。基于该方法，用大量氨生产出的化肥，增加了全球粮食产量。厦门大学氨能源工程实验室研究员朱维源表示，传统的Haber-Bosch法合成氨技术以化石燃料为氢源和热源，造成大量的二氧化碳排放。目前，我国年合成氨产量约5000多万吨，碳排放量每年约2亿吨。在应对全球气候变暖和“双碳”目标下，基于化石燃料的传统合成氨工业很难持续。目前，Haber-Bosch法仍是独一具有工业规模的合成氨技术。晏成林表示：“由于该工艺会消耗大量化石能源，并造成碳排放，因此，寻找合适的绿色替代方案，在温和条件下实现高效、低能耗、低排放、可持续的氨生产，是亟待解决的科学挑战。”山东氨转氢厂家直销绿氨燃料是一种清洁能源，可替代传统燃料减少碳排放。

绿氨是未来趋势吗？我们应优先将绿氨放在明显位置，同时也必须减少棕氨的生产。革新农业和粮食系统以降低对棕氨的依赖是解决难题的关键，尤其是考虑到人类排放的温室气体有三分之一来自粮食系统。但与此相平衡的是，我们需要生产高质量、低排放的粮食来满足不断增长的人口的需要。已经有太多人无法获得足够营养的食物。世界经济论坛正与公共部门、私营部门和民间社会的伙伴合作推动“食品创新中心”倡议，以促进可持续粮食生产和消费的发展。

为适应此转变过程，在氨燃料供应网点和充分发挥氨燃料优点的氨燃料电池储能电站、氨内燃机车或氨燃料电池（车船）得到普及之前，氨、油气（或其它碳氢类）双燃料甚至多燃料机车以及氨电混动汽车可能成为人们的选择。来自美国密歇根大学机械系一个研究组的较新报告表明，现有的汽车可相当简易地改装为氨、汽油双燃料车而无需更换现有的引擎。虽然也有危险总比汽油安全：诚然，氨在特定条件下（如在密闭空间中大量释放）可造成危及生命的事故。但储运、操作中恶性事故发生率的统计数字表明，氨比汽油和液化天然气都安全得多。人体自然产生并排泄氨，人类生来就和氨朝夕相处。人的嗅觉对氨有极高的灵敏度，可检测只为危险水平5％以下的浓度。更何况，新技术的研发和实施，必能使氨燃料的运用更为安全可靠。因此，因氨有可能使人窒息而拒之不用，无异于因噎废食。绿氨被普遍用于工业生产中的氨合成过程。

对氨的需求正在增长。前路有哪些挑战？绿氨的生产尚处早期阶段，未来需要大量的投资和基础设施建设来扩大规模。与此同时，由于氨有毒性，其运输和储存还需要考虑安全因素。尽管如此，氨的发展仍然对脱碳困难的行业大有裨益。世界经济论坛的“先行者联盟”正共同努力，为难以减排的行业制定清洁技术解决方案，如铝、航空、化学品、混凝土、航运、钢铁和货运等行业。这些行业的排放量占全球排放量的30%。以航运和物流公司礼诺航运为例，它在2022年加入“先行者联盟”，并承诺到2030年至少在5%的深海业务中使用绿氨或绿醇。绿氨在农业中被用作氮肥的一种形式，可以提供植物所需的氮元素。绿氨认证

绿氨的气味类似于尿液的气味，因此也被称为氨气。水力绿氢制氨标准

“绿”氨认证标准。欧盟“可再生氨”(RFNBO)定义，欧盟《可再生能源指令》中定义了可再生燃料产品组“RFNBO”，基于可再生氢生产的液态燃料，如氨、甲醇或电子燃料，同时被视为RFNBO。欧盟对于生产每单位绿氨的二氧化碳当量没有明确规定。日本“低碳氨”（低炭素）定义，2023年6月6日，日本经济产业省（METI）发布修订版《氢能基本战略》，为氢和氨的生产设定全生命周期碳排放强度指标，“低碳氨”（低炭素）的定义为生产链（含制氢过程）的碳排放强度低于0.84千克二氧化碳当量/千克氨。水力绿氢制氨标准