引水隧道堵漏案例

    KT-CSS吊篮式桥梁检修车优势：1、组装运输轻便，价格便宜，只有汽车桥检车的10%-20%。2、使用宽度大。对于宽度在40米以内的桥梁目前都可以使用3、载重能力更强。，吊篮式桥检测车可以承载600-1000公斤（6-8个人，加上部分材料），施工安全系数高。4、移动效率高。，KT-CSS吊篮式桥梁检修车每跨桥墩只需要拆解一次，换桥墩大约1-2小时，5、施工灵活。KT-CSS吊篮式桥梁检修车方便维修施工，可以来回自行移动，遥控指挥和控制。6、操作简单。KT-CSS吊篮式桥梁检修只需要普通工人4人就能完成操作。7、不影响通车。KT-CSS吊篮式桥梁检修只占用两侧2米以内，不影响车道行车，汽车桥检车需要封闭一个车道5米左右，影响交通，安全防护要求高。8、桥梁维修工作效率高。对于各种箱梁、T梁、拱桥都可以施工，比汽车桥检车运用范围广。9、可定制适应多样需求。对于不同的桥梁，可以针对性定制吊篮式桥检车，对于桥梁不同维修部位，也可以进行定制，以适应绝大部分的桥梁维修！中科康泰KT-CSS吊篮式桥梁检修车已成功运用在云南罗富高速公路各闷大桥，云南香格里拉到丽江高速桥梁，四川九寨沟红军会师大桥、京唐高铁等项目上，取得良好效果。 隧道渗漏问题反复专业施工团队性价比高！引水隧道堵漏案例

中科康泰“油电混合轻便型轨道车运输车”结构优点车架车架材料为Q235-B钢材/铝合金管材蚀性和回收利用性能，保证了动静态刚度、固有频率、碰撞安全性能。车轮车轮采用铸造钢轮与尼龙轮两种，铸钢轮为重载运输时使用，尼龙具有韧性好、耐磨力强、绝缘效果好。设计由轮圆角、塔面斜面、轮缘内侧圆弧等，保证了轨道车在曲线上运行不脱轨、不啃轨。电机采用48-96V直流电机，耐热性好，使用条件比较宽泛，接上48-96V直流工作时，比较高空载转速可达6000转。轨道车的驱动电机采用**定制的轨道牵引直流电机，改型电机体积小、质量轻、牵引力大、噪音小、使用寿命长等特点。是轨道运输车上**电机。电池轨道车的供电源大多是采用锂电池，锂电池容量大、质量轻、体积小、续航能力强、绿色环保，取代了铅酸电池。控制柜供电器柜配有电源锁开关，整套电器设备具有配电保护、短路保护、过流保护、失压保护、零位保护、紧急断电保护、安全标志等，保证了传动性能、控制性能、保护性能安全、准确可靠、紧急情况下能安全停车。操作面板操作面板一般设在车体的座椅旁边，驾驶员人员进行操作，控制面板上有电源总开关、前进、转速、鸣笛、电量显示、后退、前照明灯、后照明灯。 湖北山岭隧道堵漏中科康泰凭大体积混凝土修补技术。

近年来我国地下防水工程渗漏率一直居高不下，人们逐渐意识到混凝土结构自防水性能的重要性，只有混凝土结构自身不渗漏，才能做到地下工程防水工作年限和主体结构同寿命。特别是在一些无法采用柔性外包防水的项目如地铁管片、逆作法的工程、钻井平台等中，更加体现了混凝土结构自防水技术的优越性。混凝土防水剂发展现状随着混凝土结构自防水技术的发展逐步完善，混凝土配合比、混凝土外加剂、混凝土施工等方面都积累了大量的理论和实践经验，其中混凝土防水剂的应用占据了混凝土结构自防水技术的重要地位，在奥运会场馆等众多重点项目中得到实践检验，是解决地下工程防水耐久性的重要解决方案。地下混凝土结构大面采用混凝土防水剂，节点采用柔性密封材料，可实现地下工程不渗不漏。

随着我国高铁和地铁的大量建设，运行中隧道、涵洞、地铁等建筑物底板淤泥返浆和冒浆是安全第一大隐患。为了解决工程建设中不良土质路基易返浆、易开裂等问题，研究开发绿色环保、无污染，无害，能够在水中快速凝结固化的高分子液态固化剂材料成为关键。为此，中科康泰（南京康泰建筑灌浆科技有限公司）与中国科学院长春应用化学研究所签订技术服务合同，由中科康泰提供施工材料、数据、样品等技术背景资料、现场施工环境及原始设计文件和施工场所等必要工作条件；由中国科学院长春应用化学研究所进行液态固化剂材料的设计、性能分析测试以及配方改进。双方将发挥自优势力量，共同进行液态固化剂的技术开发及应用，促进科技成果转化，联合推动科技创新。此次签约后，中科康泰将能够利用中国科学院长春应用化学研究所的团队、技术、资源优势，提升自身研究素质、夯实技术力量，促进公司管理能力提升和技术升级。9053952 KT-CSS-1016 环氧灌浆料/耐潮湿高渗透改性环氧结构胶。

目前，在全国许多建筑防水堵漏修缮工程实施招投标的过程中，采用了住房和城乡建设部和原国家质量监督检验检疫总局颁布的《建设工程工程量清单计价规范CB50500的计价做法，但在执行过程中许多工程项目还要结合堵漏修缮工程的具体情况，依据本定额标准进行详细计算。以每米裂缝单价做参考，市面上一般普通队伍要150元-200元，但是注浆饱满度达不到标准（国家要求85%以上）按照中科康泰的注浆饱满度（95%以上，为一般队伍的2倍），同等注浆饱满度普通队伍则要300-400元，一般队伍所注环氧树脂固含量只有中科康泰的35%-40%，如果参照中科康泰的固含量，普通队伍的价格达到每米800-1000元。但是中科康泰对于裂缝深度在50厘米以内的结构裂缝，每米裂缝单价只有350元左右，按照定额标准，0.5mm宽度裂缝的单价为1421.4x146.67%x105=1042.39元，而中科康泰只有为标准的30%-40%，综合灌浆饱满度和效果、材料性能比较下来成本只有普通队伍的40%。这个性价比还没有算其他耐潮湿、抗压强度、粘接强度、延伸率等指标，能治好隧道缺陷和病害。综上所述，中科康泰裂缝灌环氧的单价只有国家相关定额项目的30%-40%，明显低于国家定额的单价。从材料用量，和材料性能综合对比，还是比普通队伍低。中科康泰参编混凝土防水剂应用技术规程。广州专业隧道堵漏公司

地铁初支渗漏水的主要表现形式和危害。引水隧道堵漏案例

中科康泰联合专业设备厂家研究开发的铁路工程线施工“油电混合轻便型轨道车运输车”1.安全系数高手刹，脚刹双保险，防止意外溜坡。2.续航时间长汽油机动力与锂电池动力，并且油电混合，加满油，充满电，可以跑200公里！3.载荷能力大每个平板可以2吨，可拉4个平板，8吨运载量适合铁路隧道工程维修，抢修，抢险需要的物资运输！4.轻量化拖板车重量只有80公斤左右，2人可以抬走，动力车重量150公斤，4人可以轻松抬走，动力车可模块化拆装，可以2人也能搬离轨道！车子轻便易携带，工作效率高5.速度可控最高时速20公里，可以前进可以后退。6.操作简单方便学习培训1小时可以上岗！7.组合变化后面平板可以变成单独的手推人工小轨道平板车！引水隧道堵漏案例

南京康泰建筑灌浆科技有限公司专注技术创新和产品研发，发展规模团队不断壮大。一批专业的技术团队，是实现企业战略目标的基础，是企业持续发展的动力。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的隧道堵漏，桥梁加固，水电站维修，高铁地铁高速公路维修。公司凭着雄厚的技术力量、饱满的工作态度、扎实的工作作风、良好的职业道德，树立了良好的隧道堵漏，桥梁加固，水电站维修，高铁地铁高速公路维修形象，赢得了社会各界的信任和认可。