南京平行轴减速机批发

促使减速器水平提高的主要因素有：

1、理论知识的日趋完善，更接近实际(如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等);

2、采用好的材料，普遍采用各种质量合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高;

3、结构设计更合理;

4、加工精度提高到ISO5-6级;

5、轴承质量和寿命提高;

6、润滑油质量提高。

自20世纪60年代以来，中国先后制订了JB1130-70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标准，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器专业生产厂。全国生产减速器的企业有数百家，年产通用减速器25万台左右，对发展中国的机械产品作出了贡献。

机箱

  减速机机箱是采用现代化的压铸技术生产出来的，材料为铝。机箱表面完美的光滑度使机箱喷漆可以免去，因为我们没有对机箱进行喷漆。美观的外表与良好的运作结合为一。压铸机箱上配有加固骨架，但并不改变机身的重量，并且确保了机箱的强度，坚硬度以及表面与周围环境的热转换。

轴承

 从75号开始，锥型滚动轴用为输入轴，这使得反斜线的调整更容易些。通过这样，输入轴的径向负载和轴向负载明显得到改善。减速机在无声，无震动的状态下运行时，不应在进行调节，而且维护的需求度也**减少。根据需要，锥型滚动轴也可用为输出轴。

南京平行轴减速机批发齿轮减速机传动的特点是：在传递动力时它可以进行功率分，轴与输出轴具有同轴性。

    H系列减速机的轴承拆装和维护登登供-H系列减速机在轴承装配过程中的要点：因为H系列减速机是家合格标准生产的斜齿轮减速机，般应用在起重、运输、水泥、建筑等系列重工业上，所以H系列减速机的使用范围在般情况下高速轴转不会大于1500转/分，斜齿轮传动圆周速度也不会大于20米/秒。由于H系列减速机应用在重工业，所以H系列减速机的工作环境温度只能在-40℃~50℃之间，如果在工作环境低于0℃，在齿轮减速机启动前的润滑油应该预热0℃以上，这样齿轮减速机就可用于正反两个方向运转。由于H系列减速机是理由各齿轮的传动来达到降速目的，所以H050减速机就是又各齿轮副组成的。比如用小齿轮来带动大齿轮就可以达到减速的目的了，再对H系列减速机采用多这样的结构，就可以**的降低转速了。而且H050减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、电机或者其能高速运转的动力通过减速机的输入轴的齿数少的齿轮啮合，输出抽上的大齿轮都能达到减速的目的。所以斜齿轮减速机的轴承对整个减速机的运转很重要。如果H系列减速机的轴承室磨损的时候，要进行先拆维修的话，也就必须拆下H系列减速机的轴承，需要拆就需要装，如果我们在拆斜齿轮减速机的轴承的时候没有用对方法。

   减速机出厂后，一般规定有200小时左右的磨合期，有的用户甚至认为，反正厂家有保修期，机器坏了由厂家负责维修，于是减速机在磨合期内就长时间超负荷使用，导致减速机故障频繁发生，这不仅影响了减速机的正常使用，缩短了减速机的使用寿命。下面和登登传动一起来看一下减速机磨合期的主要问题有哪些？

      减速机磨合期的主要问题：

      磨损速度快

      由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

      润滑不良

      由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

     减速机品牌有很多，你如何选择？

    怎样对减速机进行有效的检查和维护？登登教您一招。不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。它们的相关位置可参考减速机的安装位置图来确定。下面上海劲传减速机讲述主要通过油的更换，油位的检查，对于带油位螺塞的减速机，油的检查等多方面的来阐述的。一、对于带油位螺塞的减速机检查油位，是否合格；安装油位螺塞。二、油的更换冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧危险为止！三、注意事项注入同牌号的新油；油量应与安装位置一致；在油位螺塞处检查油位；拧紧油位螺塞及通气器；换油时减速机仍应保持温热；在放油螺塞下面放一个接油盘；打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；将油全部排除；装上放油螺塞。四、油位的检查切断电源，防止触电！等待减速机冷却；移去油位螺塞检查油是否充满；安装油位螺塞。五、油的检查切断电源，防止触电！等待减速机冷却；打开放油螺塞，取油样；检查油的粘度；如果油明显浑浊，建议尽快更换。上海登登传动设备有限公司是以进口工业传动器械自动化为主，融工科贸一体的高新技术公司。 登登传动生产制造的减速机设备详解，可以了解一下。南京平行轴减速机批发

有人知道减速机吗？价格多少？南京平行轴减速机批发

减速机结构设计不合理或加工存在问题

设计的减速机没有通风罩或窥视孔盖上无透气塞；轴封结构设计不合理，采用油沟、毡圈式轴封结构，由于毛毡的补偿性能极差，导致密封在短时间内即失效；油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，铸件未消除内应力，导致变形产生间隙从而发生漏油现象；存在砂眼、夹渣、气孔、裂纹等缺点；加工精度不良引起的漏油，由于减速机箱体配合面加工精度不高、公差不合适、装配不符合要求等因素的存在，导致减速机漏油。

加油量过多

减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致减速机漏油。

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