南京原装蜗轮蜗杆减速机电话

润滑油和添加剂的选用

涡轮减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏液现象。

减速机安装位置的选择

位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量较水平安装消耗多，易造成减速机发热和漏油。

建立润滑维护制度

可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每台减速机都有责任人定期检查；发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。 如何选择蜗轮蜗杆减速机厂家？南京原装蜗轮蜗杆减速机电话

相信使用过WP减速机的用户都知道，WP减速机的使用寿命是由外部载荷大小和内部磨耗转速率决定的，当表里负荷过大容易导致齿轮折断，轴折断和运动部件的损耗。为了让大家更清楚的知道延长WP减速机使用寿命，登登传动介绍以下方法：

 要避免WP减速机所驱动的部件过大的负荷。1.正确装置WP减速机，避免产生过大的附和力。2.及时维修被驱动部件和WP减速机，避免WP减速机表里负荷过大。3.确保WP减速机其轴承和齿面间够满足流体动力光滑油膜。

 同时也要尽可能确保WP减速机轴承内部和齿轮啮合面间满足流体动力光滑油膜。合理选用光滑油，合理挑选光滑油是确保充沛光滑的关键，挑选光滑油时首先要思考线速度、极限载荷、作温度、作业环境等因素来合理挑选光滑油。想详细了解更多WP减速机相关问题或选型方案可以评论留言哦。

徐州进口蜗轮蜗杆减速机直销RV减速机是蜗轮蜗杆减速机家族中比较常见的减速机之一，它由蜗杆和蜗轮组成。

  S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机具有很高的科技含量，有斜齿轮与蜗轮蜗杆结合一体传动，提高该机力矩与效率。该系列产品规格齐全，转速范围广，通用性好，适应各种安装方式，性能安全可靠寿命长，实施了国际标准要求。

  S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的性能特点：

1、斜齿轮和蜗轮组合，结构紧凑，减速比大。

2、安装方式：底脚安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。

3、输入方式：电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。

4、平均效率：减速比7.5-69.39是77% ；70.43-288是62% ；S/R组合式是57%。

5、和R系列组合能得到更大的速比。

   S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机传动精度高，特别适应在有频繁启动的场合工作，可连接各类减速器及配置各类型电机驱动，可安装在90度传动操作位置。S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速**键零部件采用了高耐磨材料，并经过特种热处理。斜齿轮减速机可配置各种类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。

减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造成减速机发热和漏油。该厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒生产线，有些是采用立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，经过调整后，情况得到了很大改善。

建立相应的润滑维护制度。该厂根据润滑工作“五定”原则，对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，当工作中发现油温***升高，温升超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或在油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪音等现象时，要立即停止使用及时检修，排除故障，更换润滑油后再使用。加油时，要注意油量和安装位置要一致，保证减速机得到正确的润滑。

蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是常用的减速机之一。

蜗杆传动的概念

蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动，两轴线间的夹角可为任意值，常用的为90°。蜗杆传动用于在交错轴间传递运动和动力。

蜗杆传动简介

蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分蜗杆传动，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过两齿。

蜗轮蜗杆减速机精度如何准确调节？徐州进口蜗轮蜗杆减速机直销

蜗轮减速机可以和电磁制动器使用，你知道吗？南京原装蜗轮蜗杆减速机电话

NMRV减速机看起来比较小，但是功能强大。不同型号的RV减速机的基座号可以从025到105这跨度，满足不同的安装使用需求。为什么RV涡轮减速机可以在不同的环境下比较耐用且运行平稳呢？它的加工工艺比较好。由于RV涡轮减速机发展的时间比较久远，对于各方面的加工技术比较成熟的。NMRV蜗轮蜗杆减速机在蜗杆的选材上，选择的是20Cr,渗碳淬火工艺让蜗杆的硬度可以达到56-62HRC，经过精磨以及再次渗碳之后厚度增加0.3-0.5mm。而涡轮采用的是铜这种铜是属于耐磨的锡青铜，而不是采用劣质的回收铜。不同的材质将决定着他们的使用寿命。或者这就是RV减速机的耐用的原因。南京原装蜗轮蜗杆减速机电话

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