南京FTA集成加密系统

从上世纪60年代中期开始，NASA一直抱着FMEA(FailureModeandEffectAnalysis，失效模式和影响分析)的大腿不放，通过使用FMEA和其他定性方法进行阿波罗计划的系统安全评估。二十多年以后，也就是1986年1月28日，在美国佛罗里达肯尼迪航天中心，“挑战者”号航天飞机在升空73秒后炸裂解体，7名宇航员殉职。这次事故，是美国宇航局也是人类太空探索史上沉重的悲剧。美国航空航天安全咨询小组在1987年的年度报告中明确指出：为了完成当前航天飞机项目风险评估的初始部分，一个现实的、有用的方法如下：开发一个定性的故障树分析。FTA故障树分析的所有步骤和决策都应该基于尽可能准确的数据和信息，以确保分析的可靠性和准确性。南京FTA集成加密系统

故障树分析（FTA）一开始是由贝尔实验室的H.A.Watson所发展的，一开始是因为美国空军第526ICBM系统群的委托，要评估义勇兵一型洲际弹道导弹（ICBM）的发射控制系统。之后故障树分析开始成为可靠度分析者进行失效分析的工具。1962年义勇兵一型洲际弹道导弹的发射控制安全研究，初次公布使用故障树分析技术，之后波音及Avco在1963年至1964年开始将故障树分析用在义勇兵二型的完全系统上。在1965年由波音及华盛顿大学赞助，在西雅图进行的系统安全研讨会中，普遍的报导了故障树分析的相关技术。波音公司在1966年开始将故障树分析用在民航机的设计上。常州FTA控制措施步骤FTA故障树分析需要根据所需的精度和细节水平进行分析，以保证分析的有效性和成果。

开关事件(SwitchEvent；TriggerEvent；NormalEvent)：在正常工作条件下必然发生或必然不发生的特殊事件。这些事件要么发生要么不发生，所以它们的概率分别为1或0。开关事件用房形符号表示。条件事件(ConditionalEvent)：描述逻辑门起作用的具体限制的特殊事件。可能出现或可能不出现的事件，当给定条件满足时，这一事件发生。条件事件是那些作为禁门的条件的事件，用椭圆形符号表示。转移符号是为了避免画图时重复和使图形简明而设置的符号。转移符号用于连接相关故障树的输入和输出。在展开故障树时，相同内容的局部展开可能在多处出现，这时就可以创建一个转移事件，在事件符号的下面标上转移符号。这样我们就可以用一个转移符号代替故障树的一部分。

系统复杂到一个程度，就可能会因为一个或是多个子系统失效而让整个系统失效。不过整体失效的可能性可以通过系统设计的提升来降低。故障树分析利用建置整个系统的逻辑，来找到失效、子系统以及冗余安全设计元件之间的关系。不想出现的结果会放在失效树的根（上方事件），例如金属冲压程序中不想要出现的结果是工人的肢体受到冲压。在上方事件进行分析后，可以确认有上述事件可能会以二种不同的方式出现：正常操作时以及维修时。这二个在逻辑上的关系是OR。FTA故障树分析需要进行故障树的定量分析，包括故障概率、重要度、风险等级等。

FTA的特点：FTA故障树分析是质量工作人员使用频率非常高的一个质量工具，他采用逻辑的方法，形象的对问题进行分析，特点就是直观、明了、思路清晰、逻辑性强。常见的质量问题分析工具会有FMEA、FTA、5WHY等等，和其他的工具相比，FAT故障树有自己的特点：FMEA和5WHY更多的是定性分析，而FTA是定量分析。FMEA和5WHY主要分析的目的是分析失效模式和原因，而FTA是要展开失效原因的没有rootcause以及其中的逻辑链条。FTA更多是系统系别的分析，可以运用例如鱼骨图来分析人、机、料、法、环各方面的因素。FTA故障树分析是一种系统化、标准化的方法，可应用于多种系统和行业，以提高系统的可靠性和安全性。FTA质量改进服务咨询

在FTA故障树分析中，根本事实和逻辑门是两个基本组件。南京FTA集成加密系统

故障树分析方法是由美国贝尔电话研究所的Watson和Mearns于1961年初次提出的，并应用于分析民兵导弹发射控制系统。所谓故障树分析，就是先选择一个影响较大的系统故障作为顶层事件，然后将系统故障的原因一步步分解为中间事件，直到把不能或不需要分解的基本事件作为底层事件，从而得到一个树状的逻辑图，这就是所谓的故障树。更一般地说，故障树分析是以故障树为基础，分析影响顶部事件发生的底部事件类型及其相对影响程度。故障树分析包括以下主要步骤：建立故障树、故障树的定性分析和故障树的定量分析。南京FTA集成加密系统

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